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20070512. 경춘선, 대성리역 경춘선 대성리역. 경춘선을 타면 "딱 절반 왔구나"라고 느낄 수 있는 역이다. (청량리 - 남춘천 총 운행시간이 100~120분인데, 대성리까지 60분이다.) 청량리에서 대성리 다음 역인 청평까지 기본운임구간인 관계로 MT가 이곳으로 집중되는 경우도 많다. 작고 아담한 역사. 하지만 MT철마다 집중되는 경춘선 좌석을 갉아먹는 젊은 사람들. ※ 가평 이후의 구간을 타는 사람들의 표를 갉아먹는다는 의미이다. 역무원 분들이 금/토/일만 되면 엄청 고생하셔서 일반 승객들이 보기에도 상당히 안쓰러울 정도이다. 하지만 경춘선 특유의 '자유성'은 여기에도 존재한다. 역명판에 하는 수많은 낙서들. (물론 락카칠을 하는 등의 행동은 하면 안 되지만.) ps. 나름 보너스랍시고 찍어 본 사진이다. 더보기
20070513. 경춘선, 강촌역 2007년 5월 12일~13일. 싸이월드 모 클럽의 MT 관계로 강촌에 갔었다. 여기에 실은 사진들은 그 사이 강촌역 주변에서 찍었던 사진들이다. 강촌역은 조금은 이상한 역이다. 주변 지형을 보면 이해가 되기는 하지만 경춘선 역 중에서 유일하게 피암 구조물이 함께하는 역이고, 또 경춘선에서 세 개밖에 되지 않는 단선 승강장이기도 하다. (신공덕, 사릉, 강촌. 신공덕역이 철도영업거리표 상에는 아직 남아 있기 때문에 세 개라고 적었다.) 그러면서도 MT수요 등으로 인해 전 열차의 필수 정차역이기 때문에 경춘선의 '병목 현상'을 유발하는 곳이다. (..여기만 아니었어도 경춘선의 배차는 45~60분에서 조금 더 줄어들 수 있었을 것이다.) 강촌역 매표소에서 타는 곳으로 진입하려면 계단을 올라갔다 내려가야 하지.. 더보기
영업중인 지하철 선로를 걷는다? 여기에 대한 법적인 문제. ※ 이 게시물은 2004년 1월 27일 업로드된 "시시로 in 스턴트 : 지하철 선로 달리기"에 대한 한마디입니다. 주소는 3곳입니다. http://my.blogin.com/sisiro("선로를 달리다"라는 제목으로 검색하면 나옵니다.) http://sisiro.idoo.net/p12144(웬일인지 아이두 블로그에도 업로드되어 있더군요.) http://talk.idoo.net/humor/p6701 (misato로 더 잘 알려졌을지도 모를 twinpix씨가 이걸 유머게시판으로 링크.) 철싸대 이야기를 하나 썼기 때문에, 이에 대해 탄력을 받아 또 하나의 이야기를 쓴다. 바로, 영업중인 지하철 선로를 걸은 이야기를 자랑스럽게 올린 시시로씨 이야기. 이 글에 호응하여 "나도 지하철 선로를 걷겠어"라고 다짐하는.. 더보기
7호선, 좀 쓸데없을지도 모르는 이야기. 요새 통학 관계로 7호선을 매일 이용하고 있다. 그런데 얼마 전, 7호선 객차 내 LED에서 좀 이상한 점을 발견했다. "내릴 문이 반대로 안내되고 있었던 것"이다! ...몇 번 잘못된 안내를 표시하다가, 깜빡이더니 올바른 안내를 표시하고, 또 역에 접근하면서 안내표시기가 깜빡일 때 다시 잘못된 안내를 표시하는 오류. 2007년 4월 20일에 찍은 사진들을 담은 4월 26일 포스팅(http://www.withktx.net/50)을 보면 대충 알 수 있을 것이다. 704, 706편성에서 이 문제를 확인했었는데, 오늘 탄 716편성도 역시 그 모양 그 꼴이다. 왜 이렇게 되었는지에 대해서는 나는 알 수가 없다. 안내방송은 제대로 나오던데, 혹시라도 RH 시간대에 출입문을 혼동하는 사람들이 많게 되면, 승하차.. 더보기
DESIGN "LIMITED"? 해태중공업 → 디자인리미트 → SLS중공업. 낄낄낄-_-;;;;;;;;;;;;;;;; "LIMITED"가 그렇게 좋은 뜻은 아니건만... '우리에게 디자인센스는 제한되어 있다'라는 소리를 하려 했던 걸까? [...실제로 그 회사, 나중에 로템 디자인 베꼈다고 한 번 난리가 났었다.] 더보기
20070328. KORAIL 고객대표 전사全社모임 출범식. 2007년 3월 28일. 한국철도공사 고객대표 전사모임 출범식이 있었다. 수도권북부지사 고객대표(수도권북부지사 내부에서는 자체 동호회인 ‘기차소리 동호회’를 고객대표로 하고 있다.) 총무인 필자도 이 모임에 참석할 수 있었다. (지사에서 임원진으로 이름이 오르면 전사모임에 참석할 수 있다.) 명단을 받아 보니 대학생(아니, 늦어도 20대 후반)들이 총무를 맡은 곳이 많았지만, 출범식 행사장에 가 보니 필자가 그 중에서도 제일 어렸다. 또 철도동호인 사회에서 내공이 부족했던 등의 이유로 그 장소에서 상당히 어색함을 많이 겪었다. 예컨대 ‘나 정말 여기 있을 만한 건가...’ 하는 식으로. 또 동호회 선배들에게도 복장 문제로 좀 혼났다. 하기야, 다들 양복인데 필자만 옷이 그 모양 그 꼴이었으니 그럴 만도 .. 더보기
20070420. 돌아다니다가. 그리고 보너스로 좀 엽기적일지 모르는 사진들. 더보기
20070323. A'REX 개통식. 시승이 있고 나서 한 달. 공항철도가 드디어 개통하였다. 지금부터 올리는 사진들은 그 개통식에 참석하여 찍은 사진들이다. 공항철도를 시승할 때는 몰랐는데, 교통센터까지 가기가 상당히 빡셌다. "KANG IN"(강인여객이지만, 자기 회사 이름을 버스에 이렇게 붙여놓으니) 301번을 타고 인천공항에 도착해서 교통센터로 내려가는 과정에 사진을 몇 장 찍어 보았다. 아마 버스 하차장에서 공항철도로 가는 것이나, 공항 도착장에서 공항철도로 가는 것이나 비슷하리라 본다. 더 자세한 이야기는 스크롤의 압박을 우려해 접어놓은 사진의 설명으로 하도록 하겠다. 첫날에는 공항철도에 관심을 가지고 타려는 사람들이 많았다. [특히 필자가 공항철도 시승을 마치고 나왔을 때는 인산인해였다. 철도 개통치고는 이례적으로 첫차부터가 아.. 더보기

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