사실 이 글을 원래 구상했을 때 제목은 '충북선 저녁열차, 어떤 기분일까?'였습니다. 그렇지만 이렇게 제목을 만들고 글을 써 내려가다 보니, 승/하차 모니터링까지 해 가면서 열차 완승을 시도한 적은 없었다는 사실을 간과했습니다. 그리고 충북선에 대한 모니터링을 통해 얻은 자료를 토대로 보니, 이 제목이 충북선의 실상을 제대로 반영해 주지는 못하고 있다는 생각이 들어 제목을 이렇게 바꾸어 보았습니다.
다만 이것도 3일차 후기 삘이 나는군요. 생각 외로 적을 게 없었더랩니다 ;ㅁ;
본격적인 프로젝트...라고 해봐야 4~6번 프로젝트니... 이제 기대하셔도 좋을 듯합니다 :D
Railro Project 2009 (20090806 ~ 20090812)
- Project 1 : 마산야구장에 가다 (20090806) - Project 2 : 부전에서 목포까지, 근성으로 타는 경전선 (20090807) - Project 3 : 충북선 저녁열차, 로컬선에도 빛이 들려면 (20090808) - Project 4 : 산골짜기 한가운데, 아우라지에 가다 (20090809) - Project 5 : 가 보기 힘든 간이역, 승부역 (20090809~10) - Project 6 : 새로운 희망을 보다, 희방사역 (20090810) - Project 7 : 장항선 유람 - 이설 그 후 (20090811) - Project 8 : 섬진강 기차마을, 3년 전과 지금은? (20090811) - Project 9 : 철도문화체험, 연산역에 가다 (20090812)
광주에서의 휴식은 꽤 길었습니다. 일단 후배 집에서는 전날 근성시승 후유증을 말끔히 씻고 가기 위해서 충분히 수면을 취했습니다. 일어나 보니 오전 8시더군요. 식사하고, 세면하고 하면서 4박5일 여행 중 셋째 날이 되었음에도 갈아입을 속옷이 없다는 것이 떠올랐습니다. 후배 집 바로 앞 이마트에서 쇼핑을 하고, 집을 나와서는 동기 녀석과 충장로에서 만나서 구 도청과 충장로 주변 구경을 좀 했습니다.
사실 광주역에서부터는 정말 다음 프로젝트를 위한 단순한 이동이었습니다. 하지만 저를 갈등하게 하는 사태가 광주역에서 벌어지는데... 바로 열차 시각이었죠.
당초 스케줄대로면 새마을 열차인 #1114(16시 10분 광주 출발)를 타고 서대전으로 가서 서대전에서 2시간 정도의 여유를 가진 후, 충북선 막차인 #1715(20시 20분 대전 출발)로 갈아타서 제천으로 이동할 생각이었는데, 광주에서 할 일이 생각보다 없었다 보니 광주역에 13시 55분에 떨어져 버린 겁니다. 그 앞에 있는 열차는 14시 50분 광주에서 출발하는 #1426 무궁화 열차. 그런데 이걸 타면 대전에서 1시간쯤 여유가 있으나 제천에는 2시간 일찍 도착할 수 있었습니다. 이쯤 되니 제 머릿속은 심하게 어지러워졌습니다. 주말이라서 좌석 잡기는 쉽지 않을 것 같은데... 무궁화호를 타고 가자니 조금 더 빨리 움직일 수는 있지만 내일로 승객이 집중될 것 같은 낌새였고[각주:1] 그렇다고 새마을호를 타자니... 대전에선 여유가 있지만 제천에 도착하는 시각이 상당히 늦겠다 싶더군요. 제천역 주변에 찜질방 찾기가 그렇게 어렵다던데. 수없이 갈등하다 이미 본전은 뽑은 상태라 어떻게든 여유시간은 있어야 한다는 생각에 결국은 무궁화호를 택했습니다.
※ 그 과정에서 저의 "상당히 심화된" 질문을 받아 주느라 애쓰셨던 광주역 어느 역무원 분께 감사를 표해드리고 싶습니다... ㅠㅠ
다만 내일로티켓 승객 집중 사태에 대한 제 생각은 기우로 판명되었습니다. 3호차 장애인석에 앉아 가니 제 자리 주변에 내일로티켓 승객이 아무도 오지 않은데다가... 3호차에 어째 입석이 생기지도 않았습니다. 이렇게 됐으니 여행하는 입장에서는 다만 기분좋을 뿐입니다. 'ㅅ')... ※ 쓰다 보니 적을 게 생겨 버렸는데, 이것은 본 여행기와는 곁다리가 좀 심하게 생기기 때문에 아예 별도 포스팅으로 하겠습니다.
서대전역에는 무난히 도착했는데, 서대전역에서 대전역까지는 걸어서 40분 거리. 이걸 그냥 걸어갈 수도 없고, 그렇다고 버스 정류장이 가까운 것도 아니고. 어떻게 가야 하나 고민하면서 제 머릿속은 잠시 복잡해졌습니다. 그러다가 서대전네거리 근처 세이백화점 오락실에 잠시 들렀다 와야겠다...[각주:2]는 생각을 실행에 옮기면서 쓸 수 있는 시간이 많이 줄어들었습니다.
서설이 너무 길었군요. 대전역에 출발 5분 전에 도착하는 바람에, 편의점 말이김밥을 두 줄 사들고 곧바로 열차에 올랐습니다.
그래도 사진은 찍습니다.
그러고 보니 이런 게 보이더군요.
알고 봤더니 1번 플랫폼에 서 있던 비둘기호 열차는 8월 13~15일의 일정으로 진행된 '대전역 0시 축제'를 위해 코레일 측에서 갖다 놓은 것이었더군요.
통근객이 그리 많지 않았던 토요일 저녁이었기 때문일까요? 충북선은 어째 생각보다 조용한 노선이었습니다. 대전에서도 승객들은 열차를 꽉 채우지 못하는 모습이었습니다. 4호차에 앉아 갔는데, 어째 좌석이 반 조금 더 차더군요. 그리고 웬일인지 충북선에는 내일로티켓을 이용하는 승객들보다는 실제로 충북선을 이용할 법한 승객들이 훨씬 많았습니다. 의외의 풍경 하나 발견-_-v
역시 예상했던 대로. 충북선은 복선인데도 불구하고 전형적인 로컬노선의 풍경을 잘 보여 주고 있습니다. 다른 게 아니라, 충북선이 복선이 된 것이 화물 수송량의 증가 때문이었거든요. 게다가 이 노선이 워낙에 화물 중심 노선이다 보니, 이 노선이 지나가는 좀 큰 도시들은 대부분 역을 외곽으로 이설할 것을 요구하여 역들이 전부 외곽으로 빠져나가 있습니다. 청주가 그 대표적인 케이스군요. 1980년 역이 이설되기 전에는 그래도 시내에 해당되는 현 청주MBC 자리에 역이 있었는데, 지금은 아예 서청주IC 바깥 지역인 정봉동으로 역을 빼 버렸습니다. 덕택에 그 주변 년도의 철도통계연보를 확인해 보면, 청주역의 승하차 승객 수와, 똑같이 청주/청원 권역에 있던 오근장역의 승하차 승객 수가 철도 이설 후 10년 가량은 역전되어 있었습니다.
실제로 매 역마다 내려서 승하차 현황을 체크해 봤는데, 어떻게 된 게 충주역을 제외하고는 손에 꼽을 정도의 승하차량을 자랑(?)했습니다. -_-;;; 하차만 서너 명 하는 역도 있었고, 또 승하차가 있긴 한데 아주 미미한 수준인 역도 있더군요. 특히나, 전 청주공항역에서 타고 내리는 승객의 수가 거의 없었다는 것에 절망했습니다. 어째 청주공항 근처에 있을 공군 기지로 가는 휴가 복귀 장병들도 웬일인지 오근장역에서 다 내리더군요. 정작 청주공항역에서는 한 가족이 타고 말더랍니다.
청주공항역은
정말로
공항(空港)이었습니다.
이렇게 대전에서 제천으로의 적은 교통량을 위한 로컬선에서 희망 찾기라. 사실 그렇게 쉬운 일은 아닙니다. 충북선 철도 연선에 무슨 절경을 자랑하는 곳이 있냐 하면 그것도 아니요, 또 연선 인구가 많냐 하면 그것도 아니요... 무언가 다른 방식으로 보강이 이루어지지 않는다면 충북선의 미래는 상당히 어두운 상황입니다. 설마하니 KTX 오송역의 개통으로 인해 충북선 연선이 달라진다면 또 그것도 아닐 것은 뻔할 뻔자기에...[각주:3] 다만 희망을 보았다 한다면 제천 근방의 충북선 북부 지역일 것입니다. 물론 야간에 지나서 풍경을 제대로 보지는 못했습니다만, 2007년 프로젝트 때 이 지역을 낮에 지난 기억을 떠올려 보니 이 주변의 수려한 풍경이 눈에 선하군요. 실제로 영화 촬영지로도 사용되었던 곳이 있으니 좀더 개발해 본다면 유용하게 써먹을 수 있지 않을까... 싶은 개인적인 생각을 가져 보았습니다. 그렇다면 이쪽 권역에서의 내일로 승차객도 눈에 띄게 늘어날지도 모를 일이죠... :D
제천에 도착한 것은 제시간보다 2분 일찍이었습니다. 어떻게 된 놈의 열차가 충북선에 들어오면 조착에 조착을 거듭하더군요. 그만큼 충북선이 높은 규격으로 복선화가 완료되어 있음을 의미하는 거겠죠. 게다가, 승하차량도 적으니 그만큼 지연 운행의 원인이 될 요인도 적고요.
다만 안타까운 건 복선인데다 여객열차도 꽤 많이 다니는데 실제로 타는 사람은 안습 수준이라는 것...이겠죠. 에휴. 어떻게든 길이 있으리라고는 생각해 봅니다.
밤에 도착한 제천역입니다.
역 앞 시장은 리모델링해 놨네요.
안 그래도 제천역 근방에 찜질방이 없다...는 이야기를 들었지만, 제천역에 도착하고 나서 보니 정말 상황은 최악이었습니다. 역 앞에 찜질방이 없다는 것은 그렇다 쳐도, 찜질방까지 걸어가는 데 30분을 썼습니다.[각주:4] 근처 모텔에 그냥 혼자 들어가 잘까...라는 생각도 해 보았습니다만, 혼자 들어가 자자니 내일로 여행객의 입장에서는 금전적인 부담이 엄청나게 되는 상황인지라 포기했습니다. 뭐 학생이라고 싸게 해 줄 것도 아니고. 그나마 당초 계획보다 일찍 제천에 당도했던 것을 다행으로 생각해야 한 상황이었습니다. 제천역 앞으로 쭉 난 도로를 따라 제천시 중심가를 지나서 구 제천시청 바로 앞에까지 가서야 찜질방을 하나 찾을 수 있었습니다. 이럴 줄 알았으면 그냥 제천역 앞에서 의림지 방향으로 가는 버스를 타고 중간에 내릴 걸 그랬나 봅니다.
다음날의 일정이 여전히 힘든고로, 목욕을 마치고 좀 일찍 수면을 취했습니다. 혼자서 이렇게 여유 없이 자는 것은 처음인지라 조금은 불안하더군요. 일정을 정상적으로 소화한 것이 천만 다행입니다. :)