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철도/먼저해보기

수도권 전철의 커다란 변화 - 지하철 9호선 Review

제가 하계입영훈련에서 돌아오기 전날이었던 2009년 7월 24일,

드디어 "기다리고 기다리던" 3기 지하철의 첫 노선인 9호선이 개통되었습니다.

지하철 음영지역이었던 공항로 주변에서 강남 지역으로의 연결이 이번 지하철 개통을 통해 훨씬 편해졌지요. 급행열차를 제대로 이용할 경우... 김포공항에서 강남 지역까지 30분이면 충분합니다!

 

안 타 보고 이런 리뷰를 작성할 수도 없고 해서, 7월 26일에 9호선을 직접 타 보았습니다.

사실 몰랐는데, 9호선 개통으로 인해 변화가 이루어진 것들이 생각보다 많더군요.

이번에는 사진일기보다는 간단한 정리 위주의 포스팅을 업로드해 봅니다. :D

 

글의 퀄리티는 보장 못합니다 ;ㅁ;

 


 

  1. 공항철도에서 9호선으로 접근한 사람이 환승게이트에 접촉하면 당연히 추가요금이 붙습니다. [본문으로]
  2. 쌍섬식인 마곡나루, 가양, 동작 같은 역에서는 완급결합 방식이 가능합니다. 그렇지만 다른 급행정차역들은 전부 섬식 혹은 상대식인지라, 어쩔 수 없이 그 주변 역의 대피선을 이용한 완급분리 방식의 급행 운영이 이루어집니다. [본문으로]