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철도/정책평가

2005년 8월 5일, 청주에서의 상념들 - 오송, 과연 옳은 것인가? 2005년, 제가 오송 분기역 사태에 관련된 글을 올렸던 블로그에도 이 사진들은 올라와 있습니다. 하지만 이 사진들을 저는 오늘 다시 들추고 생각해 볼까 합니다. 지금부터 쓰는 문구는 오로지 제 생각일 뿐이며, 여기에 대한 논의는 열어 두겠습니다. 2005년 6월 30일에 이루어진 호남고속철도 분기역 선정. 오송분기역 확정을 그렇게도 기뻐하는 한나라당 충청북도당과 충청북도. 그리고 열린우리당. 이 과정에는 당이 따로 없었다. 오로지 자기 지역의 발전만을 신경쓰던 그들의 이야기. 하지만 그 날 나는 항상 붐비는 가경동 버스터미널을 보았으며, 여객열차라는 모든 여객열차는 통과하고 화물열차나 정차하는 역무원 3명만이 상주하던 텅 빈 오송역, 또 진천에서 와서 승객들을 실어 날랐지만 종점인 청주역엔 승객이 3명.. 더보기
서울도시철도공사 차내노선도에 관한 잡설 최근 서울도시철도공사(SMRT)의 차내노선도가 바뀌었다. "5678 서울도시철도"[FOOTNOTE]이 명칭을 완전히 쓰면 "시민과 함께 행복한 5678서울도시철도"이다. 이것은 서울도시철도공사의 시민에 대한 철학과 의지를 담은 비전 구호라고 한다. 2006년 6월 5일 선포된 이후 "서울도시철도공사"라는 딱딱한 명칭을 대신하여 쓰이고 있다. '서울지하철공사(SMSC)'에서 완전히 사명까지 바꾼 '서울메트로(SMT)'와 비슷한 경우라고 볼 수 있겠다.[/FOOTNOTE]라는 명칭을 차내노선도에도 적용함과 동시에 지하철을 이용하여 갈 수 있는 명소들에 대한 안내도 해 놓고 있다. 이는 시민에 대한 안내 서비스를 강화하는 측면에서는 분명 좋은 시도이다. 하지만 지적하고 싶은 몇 가지의 문제들이 있다. 우선, .. 더보기
부산교통공사의 코레일멤버십카드(KTX패밀리카드) 차별대우 코레일멤버십카드가 교통카드로 쓰일 수 있다는 것은 여러분들도 아실 겁니다. 코레일멤버십카드에는 마이비카드로 쓸 수 있는 기능이 달려 있기 때문입니다. 조만간 수도권 교통카드 기능도 들어간다고 하니... 음. (근데 U-Pass 계열일지, T-Money 계열일지 모르겠네요. U-Pass 계열이면 원주가 사용가능지역에 추가됩니다만.) 그런데 제가 지금 여기서 이야기하고자 하는 바는 이것이 아니지요. 바로, 부산에서 코레일멤버십카드의 지위입니다. 부산지하철에서 코레일멤버십카드를 찍어 보셨나요? 원래 부산지하철을 교통카드로 탑승할 경우에는 현금 탑승금액인 1100원에서 10%를 할인해 줍니다. 청소년의 경우는 30% 할인이 들어가지요. 하지만 코레일멤버십카드를 찍고 타면, 어떻게 등록된 카드건 1100원이 찍히.. 더보기
20070519. 부산 국제철도물류전 2년 만에 부산에서 또 다시 국제철도물류전이 열렸다. (철도물류전과 모터쇼가 각각 격년제로 열리기 때문에, 올해는 철도물류전의 해이다.) 올해로 3회째를 맞는 이 행사를 보기 위해 난 Y와 함께 부산에 내려간 것이었다. (...Y를 '끌고' 간듯한 이 말투는 도대체 무엇이란 말인가.) 이미 이 전시회에 공개될 것들 중 일부에 대해서는 정보가 수집된 상태. 그 덕분에 어찌 생각하면 이번 전시회는 좀 김이 샌 전시회였을지도 모른다. 하지만 여기서 본 많은 것들은 나에게 상당한 흥미를 주었다. 여기에서는 내가 사진을 찍은 것들에 대해서만 설명을 하였다. 나머지에 대해서는 다른 아는 동호인 등에게 물어보시라... 이번 철도물류전 최고의 화제작, KTX-II이다. 첫날에 갔던 사람들이 DC 철갤에 글을 올려서 한.. 더보기
20070221. 인천국제공항철도 개통 전 시승행사 그렇다. 지금부터의 기록은 2007년 2월 21일, 인천국제공항철도 시승 행사의 기록들이다. 이 시승행사는 2007년 2월 21일부터 2007년 3월 15일까지 일요일을 제외하고 진행되었으며, 시승인원은 2월 21일 50명, 나머지 날짜는 100명이었다. [오전/오후로 나뉘었던 듯하다.] 시승 코스는 14시 17분 완행열차를 타고 인천국제공항까지 갔다가 15시에 급행을 타고 다시 나오는 코스. 사진 정리를 하다 보니, 급행열차에 대해서는 사진을 찍지 않았다는 것을 알게 되었지만, 어쩔 수 없는 사정(으응?)이었으니 미리 양해를 구해 둔다. 김포공항역 기준으로 일반열차 3100원, 급행열차 7800원의 높은 운임을 가지고 있기는 하지만, 시설이나 서비스는 나름 괜찮았다. 급행의 경우 단독석도 1량당 두 자.. 더보기
20070221. 인천국제공항철도 A'REX 김포공항역 승차권 발권 시연 김포공항 역장님, 센스 지대입니다 -_-乃 철저한 지적확인. 그리고 발권. 여기에서 카드 비밀번호가 1234인 것을 볼 수 있을 텐데요, 다른 이유가 아니라, 이 카드가 테스트용이어서 그런 것 같습니다. ※ 오늘은 동영상만 우선 올렸고, 2월 21일 인천국제공항철도 A'REX 시승에 관한 본 포스팅은 내일 업로드됩니다. 더보기
청량리발 부전행 심야열차 이야기. #509 (청량리발 부산행) - 2004년 4월 1일 이전 최종(월간시각표 2004년 2월호 참조) 청량리 21:00 - 양평 21:54 / 21:55 - 용문 22:07 - 원주 22:52 / 22:53 - 제천 23:36 / 23:39 - 도담 23:57 - 단양 00:04 - 풍기 00:34 - 영주 00:48 / 00:56 - 옹천 01:14 - 안동 01:35 / 01:36 - 의성 02:02 - 탑리 02:14 - 영천 02:56 / 02:58 - 경주 03:37 / 03:40 - 호계 04:09 - 울산 04:18 / 04:20 - 좌천 04:53 - 기장 05:04 - 해운대 05:19 / 05:20 - 부전 05:40 - 부산진 05:47 - 부산 05:50 #1639 (청량리발 부전행).. 더보기
20061215. 광명역, 이젠 셔틀전철이다? 그렇다. 오늘의 주제는 "용산 ↔ 광명 셔틀전철"이다. 당초 광명역은 "남서울역"으로, KTX 시종착역으로 구상되어 있었다. (그래서 착발선 포함 4면 8선으로 지어져 있다. 거기다가 주박기지까지...) 그런데, 연결되는 교통편도 없이 어떻게 시종착역을 맡기겠는가. 그래서 KTX 개통 때 시종착역은 서울/용산으로 이원화되었다. 그러면서 광명에는 전체 열차의 70%를 정차시켰다. 그런데, 기껏 광명에 세워놨더니... "사람이 타질 않는다" 그래서 '4천억짜리 간이역'이라는 찬사(?)를 받게 되는 어처구니없는 상황에까지 이르게 된다. 사실 서울버스인 505, 570(지금은 폐선) 등이 오가는데도 제대로 홍보가 되질 않았으니... 특히나 정시성을 자랑하는 지하철(신안산선)은 2010년 이후에나 지어질 판이었고.. 더보기

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